貝雷片應用介紹

　　“貝雷架”又稱（chēng）貝雷片，貝雷（léi）梁或桁架，最先在二戰時由一名英國工程兵發明，以解決戰爭期間橋梁快（kuài）速（sù）架設的（de）需要，並以他的名字命名。可用於公路橋梁，拚裝龍門吊（diào）車，導梁，架橋機（jī），吊（diào）籃等。貝雷桁架組（zǔ）合門式起重機。
　　應用：
　　湖南貝雷片可（kě）用於公路橋梁，拚裝龍門（mén）吊車，導（dǎo）梁，架橋機（jī），吊（diào）籃等。貝雷桁架組合門式起（qǐ）重機，采（cǎi）用裝配式公路鋼橋構件拚裝龍門架，而且其跨距與（yǔ）立（lì）柱高度可調，以適應不同的工作場地（dì），廣泛應用於公路（lù）、鐵路、市政、建築、水利等建設項目、橋梁施工預製場（chǎng）起吊移運預製構件、橋墩旁運裝大梁等現場（chǎng）施工作業。
　　介紹：
　　湖南貝雷片具有結構簡單（dān）、運輸方便、架設快捷（jié）、載重量（liàng）大、互換性好、適應性強的特點。
　　“321”鋼橋是在原英製貝雷桁架橋基礎上，結（jié）合我國國情和實際情（qíng）況研（yán）製而成的快速組裝橋梁，於1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用於國防，戰備、交通（tōng）工程、市政水利工（gōng）程，是我國（guó）[1]  應用最為廣泛，最好的組裝式橋梁。具有結構（gòu）簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互（hù）換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝（zhuāng）配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高（gāo）了承載能力，增強了穩定性能，增加（jiā）了（le）疲勞壽（shòu）命，提高了可靠度。與 321型鋼橋（qiáo）相（xiàng）比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用（yòng）範（fàn）圍單車道橋麵淨寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車（chē）道橋麵淨寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。